পিন ইনসার্টিং মেশিন/ওয়্যার কাটিং স্ট্রিপিং ক্রিমিং মেশিন/লিড কাটিং প্রিফর্মিং মেশিন

তাই আমরা "দ্বিতীয় প্রজন্মের প্রেস-ফিট সংযোগকারী" এর বিকাশ শুরু করেছি,

ক.যদিও সুমিটোমো ওয়্যারিং সিস্টেমস, লিমিটেড ইতিমধ্যেই 2004 সাল থেকে ইউরোপীয় গ্রাহকদের জন্য "প্রথম প্রজন্মের প্রেস-ফিট সংযোগকারী" সরবরাহ করছে, তবে এটির সীমিত থ্রু হোল ব্যাস সহনশীলতা পরিসীমা ছিল মাত্র 90ptm এবং এটি অসুবিধার প্রধান কারণ। গার্হস্থ্য সহ অন্যান্য অনেক গ্রাহকদের জন্য গ্রহণ।
তাই আমরা "দ্বিতীয় প্রজন্মের প্রেস-ফিট সংযোগকারী" এর বিকাশ শুরু করেছি, যা অদূর ভবিষ্যতে একটি বৃহত্তর বাজারের প্রত্যাশায় একটি বিস্তৃত থ্রু-হোল ব্যাস সহনশীলতার পরিসরের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে৷

B.অটোমোবাইল সংযোগকারীর জন্য আবেদন অটোমোবাইল সংযোগকারীগুলিতে প্রেস-ফিট সংযোগ প্রযুক্তি প্রয়োগের জন্য, আমাদের কিছু নির্দিষ্ট বিষয় বিবেচনা করতে হয়েছিল, যা নীচে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।
(1) স্বয়ংচালিত সংযোগকারীর জন্য প্রয়োজনীয় আরও গুরুতর পরিবেশগত পরিস্থিতিতে দীর্ঘমেয়াদী সংযোগের নির্ভরযোগ্যতা। (কম্পন, যান্ত্রিক এবং তাপীয় শক ইত্যাদির সংস্পর্শে)
(2) কম খরচ, অন্তত একটি প্রচলিত প্রবাহ সোল্ডারিং প্রক্রিয়ার সমতুল্য।
(3) বিস্তৃত মাধ্যমে-গর্ত ব্যাস সহনশীলতা পরিসীমা অভিযোজন.
(4) বিভিন্ন PCB পৃষ্ঠ চিকিত্সার জন্য সংযোগ নির্ভরযোগ্যতা.
বিবৃতি (4) এর অর্থ হল যে "ইমর্শন প্লেটিং (টিন বা সিলভার)" এবং "জৈব সোল্ডারেবিলিটি প্রিজারভেটিভ (ওএসপি)" এর মতো বিভিন্ন পৃষ্ঠের চিকিত্সাগুলি সাম্প্রতিককালে প্রচলিত HASL-এর বিকল্প হিসাবে PCB-তে তামার পৃষ্ঠের অক্সিডাইজেশন প্রতিরোধের জন্য তৈরি এবং গৃহীত হয়েছে। (হট এয়ার সোল্ডার লেভেলিং) [২]।তবে, এই সারফেস ট্রিটমেন্টগুলি প্রেস-ফিট কানেকশনের নির্ভরযোগ্যতাকে প্রভাবিত করতে পারে, কারণ পিসিবিতে সারফেস ট্রিটমেন্ট টার্মিনালের সাথে সরাসরি যোগাযোগ করে।

২.ডিজাইন নির্দেশিকা

উ: স্পেসিফিকেশন সারাংশ

আমরা যে প্রেস-ফিট সংযোগকারীটি তৈরি করেছি তার স্পেসিফিকেশন হলসারণি II এ সংক্ষিপ্ত করা হয়েছে।
সারণি II-এ, "আকার" মানে পুরুষ যোগাযোগের প্রস্থ (তথাকথিত "ট্যাব সাইজ") মিমি।
B.উপযুক্ত যোগাযোগ বাহিনী পরিসীমা নির্ধারণপ্রেস-ফিট টার্মিনাল ডিজাইনের প্রথম ধাপ হিসাবে, আমাদের অবশ্যই হবেযোগাযোগ শক্তির উপযুক্ত পরিসীমা নির্ধারণ করুন।
এই উদ্দেশ্যে, এর বিকৃতি চরিত্রগত ডায়াগ্রামটার্মিনাল এবং থ্রু-হোলগুলি পরিকল্পিতভাবে আঁকা হয়, যেমন দেখানো হয়েছেচিত্র 2. এটি নির্দেশিত যে যোগাযোগ শক্তি একটি উল্লম্ব অক্ষে রয়েছে,যখন টার্মিনাল মাপ এবং মাধ্যমে-গর্ত ব্যাস হয়যথাক্রমে অনুভূমিক অক্ষ।

টার্মিনাল বিকৃতির জন্য দুটি লাইনের অর্থ যথাক্রমে উত্পাদন প্রক্রিয়ায় বিচ্ছুরণের কারণে সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন টার্মিনাল আকারের জন্য।

সারণি II আমরা যে সংযোগকারীটি তৈরি করেছি তার নির্দিষ্টকরণ

সারণি II আমরা যে সংযোগকারীটি তৈরি করেছি তার নির্দিষ্টকরণ
পিসিবিতে নিম্ন ক্ষতির জন্য

এটা স্পষ্ট যে টার্মিনাল এবং হোল-হোলের মধ্যে উত্পন্ন যোগাযোগ বল টার্মিনালের জন্য দুটি ডায়াগ্রামের ছেদ এবং চিত্র 2 এর মাধ্যমে-গর্ত দ্বারা দেওয়া হয়েছে, যার অর্থ টার্মিনাল কম্প্রেশনের সুষম অবস্থা এবং গর্ত প্রসারণের মাধ্যমে।
আমরা নির্ধারণ করেছি

(1) ন্যূনতম টার্মিনাল মাপ এবং সর্বোচ্চ থ্রু-হোল ব্যাসের সংমিশ্রণের জন্য সহনশীলতা পরীক্ষার আগে/পরে টার্মিনাল এবং হোল-হোলের মধ্যে যোগাযোগের প্রতিরোধকে কম এবং আরও স্থিতিশীল করতে প্রয়োজনীয় সর্বনিম্ন যোগাযোগ বল এবং (2) সর্বাধিক বল সর্বাধিক টার্মিনাল মাপ এবং ন্যূনতম থ্রু-হোল ব্যাসের সংমিশ্রণের জন্য সহনশীলতা পরীক্ষা অনুসরণ করে সংলগ্ন থ্রু-হোলগুলির মধ্যে নিরোধক প্রতিরোধের নির্দিষ্ট মান (এই বিকাশের জন্য 109Q) অতিক্রম করেছে তা নিশ্চিত করার জন্য যথেষ্ট, যেখানে আর্দ্রতার কারণে নিরোধক প্রতিরোধের অবনতি ঘটে পিসিবি-তে ক্ষতিগ্রস্ত (ডিলামিনেটেড) এলাকায় শোষণ।

নিম্নলিখিত বিভাগগুলিতে, যথাক্রমে সর্বনিম্ন এবং সর্বাধিক যোগাযোগ শক্তি নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত পদ্ধতিগুলি।


পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-০৭-২০২২